De mai multe săptămâni, primarul comunei Stoeneşti, Gheorghe Dumbravă, se ocupă de obţinerea de avizele necesare şi pregătirea licitaţiei la un proiect important pentru comunitate: alimentarea cu apă şi canalizare pentru 4 sate componente ale comunei, un proiect de 2,5 milioane de euro: „Proiectul va fi implementat cu bani europeni, pe Măsura 7.2, şi prevede alimentarea cu apă şi canalizarea satelor Piscu Mare, Neghineşti, Deleni şi Gruiu, pe o lungime de 11 kilometri. Din păcate, noi suntem în urmă cu lucrările de alimentare cu apă şi canalizare, pentru că nu trebuie uitat faptul că, în 2012, când am venit la primărie, nu aveam nici un metru de apă şi canal, iar de drumuri asfaltate nici nu mai discutăm. Acest proiect va fi unul foarte important pentru comunitate şi mă bucur că vom reuşi să-l realizăm din fonduri europene”. În luna decembrie a anului trecut, primarul Dumbravă a purtat discuţii şi cu reprezentanţii operatorului regional Apavil, pentru ca şi comuna Stoeneşti să fie prinsă la finanţare în masterplanul judeţului, pentru extinderi de apă şi canalizare în zonele unde proiectele deja accesate nu vor fi suficiente, astfel încât întreaga localitate să beneficieze de alimentare cu apă şi canalizare. La Stoeneşti, lucrările de modernizare a infrastructurii rutiere se derulează într-un ritm alert, şi asta pentru că primarul Gheorghe Dumbravă vrea să reabiliteze peste 22 de kilometri de drumuri comunale în acest mandat. La sfârşitul anului trecut, primarul Dumbravă a semnat contractul de finanţare pentru un proiect care prevede modernizarea prin asfaltare a 4 kilometri de drumuri comunale şi 400 de metri de ranforsare, câte un kilometru în fiecare dintre satele Stoeneşti, Mogoşeşti, Piscu Mare şi Bârlogu: „Suntem în procedura de licitaţie şi avem totul pregătit pentru ca lucrările să demareze în primăvara. Şi proiectul privind asfaltarea drumurilor de tarla este aproape de finalizare, avem pe toată distanţa turnat stratul de asfalt, urmând ca, în primăvară, să continuăm cu amenajarea lucrărilor şi construirea unui zid de sprijin pe DJ 651 care nu a fost prevăzut în proiect, dar care este necesar. Să vedem ce soluţii găsim pentru finanţarea acestui zid de sprijin. Chiar dacă termenul de finalizare al proiectului este de un an, firma constructoare a lucrat foarte bine şi, în doar două luni, ne-a şi turnat stratul de asfalt”.
